高精度顆粒數(shù)量濃度（PN）傳感技術(shù)助力在用車尾氣超細(xì)顆粒物排放控制

一、在用車尾氣PN檢測的市場需求與挑戰(zhàn)

柴油車和汽油車尾氣是城市大氣中超細(xì)顆粒物的主要來源。超細(xì)顆粒物可隨呼吸進(jìn)入人體肺泡區(qū)域，通過擴(kuò)散沉積引發(fā)多種健康問題。哈佛公共衛(wèi)生學(xué)院2021年研究指出，在每年約620萬例與交通污染相關(guān)的成人死亡案例中，超細(xì)顆粒物是導(dǎo)致死亡的主要原因（占比超過95%），主要死因包括心臟病、中風(fēng)和肺癌。

由于尾氣中超細(xì)顆粒物的質(zhì)量濃度極低但數(shù)量濃度極高，顆粒數(shù)量濃度（PN）成為更有效的量化指標(biāo)。為控制機(jī)動車超細(xì)顆粒物排放，歐盟自2011年起將PN計(jì)數(shù)法納入新車排放標(biāo)準(zhǔn)（Euro 5b），并逐步完善相關(guān)法規(guī)體系。

近年來，PN檢測進(jìn)一步擴(kuò)展至在用車輛的定期技術(shù)檢查（PTI）體系。目前荷蘭、比利時(shí)、德國、瑞士已正式實(shí)施PTI-PN法規(guī)，歐盟委員會及聯(lián)合國WP.29也在積極推進(jìn)相關(guān)法規(guī)的制定。

中國作為WP.29締約方，有必要建立適合國情的PTI-PN法規(guī)體系。而符合法規(guī)要求的PN分析儀是實(shí)施該體系的關(guān)鍵前提。目前國內(nèi)PN分析儀研發(fā)相對滯后，市場主要由進(jìn)口產(chǎn)品占據(jù)。根據(jù)2025年《政府工作報(bào)告》要求，突破關(guān)鍵核心技術(shù)、推動國產(chǎn)替代對保障產(chǎn)業(yè)鏈安全具有重要意義。

表1 全球PTI-PN法規(guī)總覽

二、四方儀器的創(chuàng)新解決方案

四方儀器基于多年顆粒物傳感技術(shù)積累，成功開發(fā)專用于PTI-PN檢測的顆粒物計(jì)數(shù)傳感器。該傳感器采用擴(kuò)散荷電及荷電顆粒物電檢測原理，在此基礎(chǔ)上推出的Gasboard-6200機(jī)動車PN快速檢測儀，是一款完整的PTI顆粒物計(jì)數(shù)系統(tǒng)，配備專業(yè)樣品預(yù)處理系統(tǒng)，確保性能符合法規(guī)要求。產(chǎn)品具備良好的升級擴(kuò)展性，可適應(yīng)未來更嚴(yán)格的計(jì)量需求。